由于工業(yè)固體廢物中含有一些有用的元素，因此回收低品位的貴金屬和稀有金屬可以實(shí)現(xiàn)資源再利用和經(jīng)濟(jì)效益。
但總體而言，工業(yè)固體廢物的資源屬性不強(qiáng)。
工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)的固體廢物管理應(yīng)更加注意回收后的殘留物。
目前，作為尾礦儲(chǔ)存的地方，尾礦池是具有高礦山風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)施。
尾礦池的危害在國際災(zāi)難事故排名中排名第18位。
世界上偶爾發(fā)生尾礦庫潰壩事故，中國也不例外。
要弄清一般工業(yè)固體廢物產(chǎn)生者的主要責(zé)任，工業(yè)固廢處理

監(jiān)督一般固體廢物儲(chǔ)存場(chǎng)所（如堆場(chǎng)和尾礦池）的合法合規(guī)建設(shè)，維護(hù)和使用，并完善有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
但是，除了發(fā)達(dá)的工業(yè)區(qū)以外，在一般城市和小城鎮(zhèn)中還將產(chǎn)生工業(yè)固體廢物。
與前者不同，一般城市和小城鎮(zhèn)所產(chǎn)生的工業(yè)固體廢物的主體具有大，小，分散的特點(diǎn)，監(jiān)督，管理，收集和處理工作更加復(fù)雜。

目前，中國已開展汽車零部件再制造試點(diǎn)工作，以使廢舊產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量恢復(fù)到與原始產(chǎn)品相同的水平，并鼓勵(lì)回收利用。

“工業(yè)固體廢物應(yīng)打破市場(chǎng)壁壘，建立統(tǒng)一的市場(chǎng)，選擇典型的工業(yè)固體和危險(xiǎn)廢物（例如冶金渣，電氣電子，汽車，鉛酸電池，包裝材料），選擇典型區(qū)域，并探索跨領(lǐng)域協(xié)作利用模式。
”工業(yè)和信息化部我研究所副所長李伯陽在2019年（第七屆）上海固體廢物熱論壇上說。
工業(yè)固廢處理

工業(yè)領(lǐng)域是中國未來發(fā)展的重要組成部分。
但是，工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展也給城市帶來了問題。
到目前為止，中國仍然是工業(yè)污染物排放量最大的國家。
同時(shí)，中國工業(yè)有一些特殊性，工業(yè)固體廢物處理也應(yīng)走與其他國家不同的道路。
在論壇上，李伯洋分享了中國工業(yè)領(lǐng)域“綠色發(fā)展”的三個(gè)背景，以及工業(yè)固體廢棄物資源化利用的五個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
同時(shí)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾，綠色經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭將成為未來競(jìng)爭的重要領(lǐng)域，將帶來新的產(chǎn)業(yè)格局。
李伯揚(yáng)指出，有三個(gè)要點(diǎn)：一是產(chǎn)業(yè)生態(tài)（整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈）的發(fā)展。
工業(yè)固廢處理

中國是世界上產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家，因此產(chǎn)生了最完整，最復(fù)雜的類型和組成的工業(yè)廢物。
為了全面解決中國的工業(yè)固體廢物問題，我們需要不同于其他國家的方式。
其次，技術(shù)競(jìng)爭轉(zhuǎn)向速度競(jìng)爭（產(chǎn)品升級(jí)和加速，各種廢物層出不窮）。
例如，在過去的五年中，新能源汽車的發(fā)展非常迅速，如何回收利用廢物已被提上議事日程。

第三，全球產(chǎn)業(yè)格局已得到深刻調(diào)整（制造業(yè)在哪里，資源回收業(yè)在哪里）。

丹陽鑫杰廢舊物資回收有限公司是江蘇地區(qū)專業(yè)從事一般工業(yè)固廢處理和工業(yè)固廢處理，鑄造企業(yè)廢砂、爐渣、除塵灰的高新技術(shù)企業(yè)，通過對(duì)各類固廢物體的深度研究和處理，旨在打造成行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的固廢處理處置施工運(yùn)營、服務(wù)支持的環(huán)保方案系統(tǒng)解決商。
公司的固廢物處理技術(shù)和服務(wù)為江蘇地區(qū)的生態(tài)環(huán)保提供了有利的支持，適用于多種污水處理廠、工礦企業(yè)、垃圾處理廠等，對(duì)于促進(jìn)我國垃圾治理及防范起到了重要作用。